Ed Bastian

Ed Bastian表示达美航空的票价将取决于市场承受力，并称没有看到任何需求放缓，消费者依然有韧性。

票价将取决于市场能承受的水平。我们完全没有看到任何放缓——我们的消费者很有韧性。

原文 (en)

The fares will be a function of what the market bears," he said in a CNBC interview, as reported by The Points Guy. "We're not seeing any slowdown at all — our consumer is resilient.

Ed Bastian批评希思罗机场计划在2028年将达美迁至4号航站楼、与维珍大西洋分开，称其目光短浅且损害消费者利益。

达美航空CEO Ed Bastian称该决定目光短浅、令人深感失望，并且对航空消费者不利。

原文 (en)

Delta CEO Ed Bastian called the decision short-sighted, deeply disappointing and bad for airline consumers.

Bastian认为希思罗机场将达美与维珍大西洋分开的决定损害多年投入和一体化的客户利益，称该决定令人深感失望且短视。

将我们的运营分开，会损害多年的投入，并无视我们在同一航站楼联合运营所带来的紧密一体化的客户利益。

原文 (en)

Separating our operation undermines years of investment and disregards the tightly integrated customer benefits that we offer in our co-located terminal

Ed Bastian 批评希思罗机场把达美迁往4号航站楼、与合作伙伴维珍大西洋分开的计划，称其短视且损害消费者利益。

达美航空 CEO Ed Bastian 称该决定短视、令人深感失望，且对航空消费者不利。

原文 (en)

Chief Executive Ed Bastian called the decision short-sighted, deeply disappointing and bad for airline consumers.

Ed Bastian批评希思罗机场将达美迁至4号航站楼的计划目光短浅、损害乘客利益，并称达美将寻求一切可用的补救措施。

首席执行官 Ed Bastian 称希思罗机场的决定目光短浅，并表示这对航空消费者不利。

原文 (en)

Chief Executive Ed Bastian called Heathrow's decision short-sighted and said it was bad for airline consumers.

巴斯蒂安批评希思罗机场将达美与维珍大西洋拆分到不同航站楼的决定短视，且损害消费者利益。

希思罗机场有限公司决定将达美的业务迁至4号航站楼、远离我们的合作伙伴维珍大西洋航空，这一决定短视、令人深感失望，对航空消费者不利。

原文 (en)

Heathrow Airport Limited’s decision to relocate Delta’s operation to Terminal 4, away from our partner Virgin Atlantic, is short-sighted, deeply disappointing and bad for airline consumers

巴斯蒂安表示达美将寻求一切可用补救措施（包括可能的法律途径），并敦促希思罗重新考虑。

我们致力于维护达美与维珍大西洋所享有盛誉的无缝出行体验，并将寻求一切可用的补救措施来纠正这一决定。我们敦促希思罗机场有限公司重新考虑，作出更审慎周全、以旅客为先并让希思罗竞争得以繁荣的决定。

原文 (en)

We are committed to preserving the seamless travel experience for which Delta and Virgin Atlantic are known and will pursue all available remedies to correct this decision. We urge Heathrow Airport Limited to reconsider their decision in favor of a more prudent and thoughtful outcome that puts travelers first and allows competition to flourish at Heathrow.

Ed Bastian认为，达美的高端定位使其在航空公司中最有能力通过提价消化更高的燃油成本。

最有能力为其定价

原文 (en)

the best ability to be able to price for

Ed Bastian称，在燃油成本飙升之际，达美航空以保护利润率而非客流量为经营重点。

“以利润率为导向经营业务”

原文 (en)

managing the business for margins

Ed Bastian 表示燃油成本迫使航空公司上调票价和费用，高成本环境下无法靠扩张来化解压力。

达美航空 CEO Ed Bastian 表示，燃油成本迫使航空公司提高票价和费用，在高成本环境下，航空公司无法靠增长来摆脱困境。

原文 (en)

Delta CEO Ed Bastian said fuel costs forced higher fares and fees and that in a high-cost environment carriers cannot grow their way out of it.

Ed Bastian表示，达美航空不会靠最低价竞争，而是靠提供最优质的产品取胜，体现高端化战略。

“我们不能靠提供最便宜的服务来取胜，我们必须靠提供最好的服务来取胜。”

原文 (en)

"We can't win by trying to provide the cheapest. We have to be able to win by providing the best," Delta CEO Ed Bastian recently said.

Bastian警告称，在燃油成本飙升的背景下，航空公司明年可能需进一步控制运力增长，以维持高票价并保住利润。

达美航空CEO Ed Bastian警告称，明年航空公司可能需要进一步限制航班增长，以维持较高票价并保护盈利能力。

原文 (en)

Delta CEO Ed Bastian warned that airlines may need to further restrain flight growth next year to sustain higher fares and protect profitability.

埃德·巴斯蒂安承诺达美航空驾驶舱内永远至少配备两名飞行员，以回应旅客对飞行安全的担忧。

驾驶舱里永远不会少于两名飞行员

原文 (en)

there will never be less than two pilots

Ed Bastian 称客户总体上以有限的抵触接受了两位数的票价上涨。

达美航空 CEO Ed Bastian 在本月的财报电话会上表示，总体而言，客户以“有限的抵触”接受了两位数的票价上涨。

原文 (en)

Generally, customers have accepted double-digit fare increases with a “limited amount of resistance,” Delta’s CEO, Ed Bastian, said on an earnings call this month.

据报道，巴斯蒂安对员工表示达美在测试 Starlink 后不愿与马斯克合作。

我们不想和埃隆·马斯克合作。相信我。

原文 (en)

We do not want to be with Elon Musk. Trust me.

Ed Bastian否认达美航空选择亚马逊Leo而非Starlink是出于个人恩怨，称自己是Starlink的忠实粉丝并且开特斯拉。

所谓这是出于个人恩怨的说法纯属无稽之谈，完全不属实。

原文 (en)

All this nonsense about it being personal is not true at all,

巴斯蒂安预计燃油成本将在更长时间内维持高位，并认为达美的高端定位使其最有能力通过票价转嫁成本。

如果油价持续走高更长时间——我认为会这样——作为行业中的高端航空公司，我们最有能力通过定价来应对。

原文 (en)

If this continues to go higher for longer—which I think it will—as the premium airline in the industry, we have the best ability to be able to price for that,

Ed Bastian 警告称，航空业明年可能需要进一步压缩运力增长，以维持高票价并保障利润。

达美航空 CEO Ed Bastian 本月早些时候警告称，航空公司明年可能需要进一步限制航班增长，以维持较高票价并保护盈利能力。

原文 (en)

Delta CEO Ed Bastian earlier this month warned that airlines may need to further curb flight growth next year to sustain higher fares and protect profitability.

Ed Bastian 表示，为维持票价和盈利能力，航空业2027年可能需要进一步放缓运力增长。

達美航空執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）本月稍早表示，為維持票價及獲利能力，航空業者2027年可能必須進一步放緩航班成長。

Ed Bastian 表示，达美明年可能需要再次控制运力增长，以支撑票价并维持盈利。

达美航空 CEO Ed Bastian 本月早些时候表示，该公司明年可能需要再次控制航班增长，以维持较高票价并保持盈利能力。

原文 (en)

Delta Air Lines CEO Ed Bastian said earlier this month that the airline might need to rein in flight growth again next year to keep fares elevated and maintain profitability.

Ed Bastian表示，航空公司明年可能需要进一步控制运力增长，以维持高票价并保障利润。

达美航空CEO Ed Bastian本月早些时候表示，航空公司明年可能需要进一步抑制航班增长，以维持较高票价并保护盈利能力。

原文 (en)

Delta CEO Ed Bastian said earlier this month that airlines may need to curb flight growth further next year to sustain higher fares and protect profitability.

达美航空CEO巴斯蒂安表示，消费者对涨价只有有限的抵触，仍认为机票价格较为合理，这对未来是个好兆头。

有限的抵触

原文 (en)

limited amount of resistance

Ed Bastian称消费者对涨价抵触有限，仍认为机票价格合理，对未来是积极信号。

本月财报电话会上，达美航空CEO Ed Bastian表示，消费者对涨价只表现出“有限的抵触”，即便涨价后仍认为机票“价格合理”。Bastian说：“我认为这对未来是一个非常好的信号。”

原文 (en)

In an earnings call this month, Delta Air Lines CEO Ed Bastian said consumers have put up a "limited amount of resistance" and still view airfare as "reasonably affordable" even after fare increases. "I think that's a very good sign for the future," Bastian said.

Ed Bastian表示，消费者对涨价只有有限的抵触，仍认为机票价格合理可承受，这对未来需求是良好信号。

我认为这对未来是一个非常好的信号。

原文 (en)

I think that's a very good sign for the future,